舟山事业部总包搭载工程的舟山中远2#152K穿梭油轮胜利命名

　　2017年1月12日下午，舟山中远船务工程有限公司为Knutsen NYK Offshore Tankers公司建造的第二艘152K穿梭油轮（N686）隆重命名，船东公司代表、船级社DNV-GL代表和船厂代表百余人共同见证。标志着由苏通船务舟山事业部总包搭载工程的2#152K达到了重要里程碑，这也是继1月3日交付30万吨级FPSO-P69项目后，由舟山中远设计制造，由苏通船务总包搭载工程，达到交付条件的第2个大型海工项目，两个项目船体工程量约6.5万吨。 　　N686项目船长276.3米，船宽46米，设计吃水17.5米，载重吨152000吨;航速预计将达到14.6节，是柴油机驱动的单轴单桨推进无限航区船舶，能够装载闪点低于60°C 的原油或成品油，入DNV-GL船级社。
　　该项目是当代最先进的海洋工程船舶之一，同样由舟山中远船务建造的同型1#152K穿梭油轮已于2015年成功交付，是迄今为止世界上最先进的穿梭油轮，满足挪威国家石油公司和巴西国家石油公司及DNV船级社对穿梭油轮的建造标准和安全要求。 中远船务拥有基本设计、详细设计、生产设计全部自主知识产权，多项技术设计填补了国内空白。与常规油轮相比，该穿梭油轮具有更好的操纵性能，具备在FPSO、FSO、采油平台、岸基之间进行原油驳运；艏装载系统可以在海上浮态和供给与接受双方都处于运动状态下实现原油的准确传输；装备DP-2动力定位系统，拥有可调螺距螺旋桨主推进器、艏艉各1台伸缩式侧推进器和1台管隧式侧推进器，可实现自动导航、无人机舱等系统功能，满足复杂海况下各项特种海工作业要求；装备有减少VOC（挥发有机化合物）排放系统，有利于对环境污染的控制，成为符合环保低碳设计要求的绿色海洋工程船舶。