央企改革一直是市场的热点所在。中国船舶工业集团（下称：中船集团）作为首批的六家央企，其改革进程自然备受关注。
近期，国家发改委副主任刘鹤主持召开专题会，研究部署国有企业混合所有制改革试点相关工作，会上中船集团负责人就列入第一批试点的混合所有制改革项目实施方案做了详细介绍随着国企改革进入全面实施阶段，中船集团正在积极稳妥地推进混合所有制经济发展，相关混改试点项目实施方案有望获批出台。
明确若干混改原则
中船集团已初步提出若干混改实施原则：优先选择在纯民品、竞争性强的业务领域进行积极混改；持续做好资产证券化工作，把握好时机和节奏、提高净资产收益率；优先支持人力资本和技术要素占比较高的相关单位开展员工持股试点工作。按照“十三五”规划，中船集团将以改革为动力，以资本为手段，按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求，在混合所有制改革上迈出实质性步伐。
中船集团下属单位以企业类为主，涉及到事业单位改制的事项较少，相对其他以事业单位为主的军工集团而言，其资本运作的难度也比较小。此外，中国重工的资产整合经验已经为相关资产的分类监管提供了方向和标准。同时，集团资产证券化水平在九大军工集团中排名较后，且目前集团资产盈利能力有待提升，集团资产整合和资本运作具有现实紧迫性。
中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司，近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑，逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地，收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力，公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司，近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院，后续资产整合预期提升，未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。
混改想象空间大
中国船舶2016年三季度，公司归母净利润-4.4亿，同比大幅下跌355%。中国船舶囊括14艘40万吨级的超大型矿砂船（VLOC）订单；此外，公司进军豪华游轮，特殊船舶等领域，争取在2021年实现第一艘豪华邮轮交接。
南船自身有诸多优质资产，如江南造船、沪东中华造船等，在上市公司业绩不景气的情况下，具有国企改革背景下混改的想象空间。
中船防务收购龙穴和黄埔文冲后，成为中船集团旗下大型综合性海洋与防务装备企业集团，并大幅提升了经营接单和交船能力，以及营收规模。受益于中船集团资产证券化，相关军船资产整合空间大。中船集团资产证券化提速，资本运作空间大，公司作为集团旗下唯一拥有军船资产的上市平台有望充分受益，相关军船资产具有整合的可能性。
中船九院是中船集团下属第一家改制的科研设计院所。公司此次资产注入后，产业链向高附加值两端延伸，有助于上市公司实施转型升级、增强公司的核心竞争力、提升盈利能力和发展空间，同时成为集团旗下高科技业务平台。广发证券指出，除去本次注入的中船九院，中船集团还有系统院、上船院等优质的科研院所资产。本次交易后，集团高科技资产仍具备进一步整合空间。
