1月13日下午，执行法官赶往“MAHONI”轮停泊的码头，对该轮解除了扣押，并为香港买家办理了船舶交接手续。
据了解，“MAHONI”轮系登记在被执行人印度尼西亚PT莫兰蒂海运公司名下的一艘总吨为16498吨的巴拿马籍散货轮。2016年5月，“MAHONI”轮上的31名菲律宾船员因印度尼西亚船东PT莫兰蒂海运公司拖欠工资18个月，向上海海事法院提起诉前保全申请，请求法院扣押停泊在上海港的“MAHONI”轮。案件判决生效后，被执行人PT莫兰蒂海运公司未履行法律文书确定的义务，31名菲律宾船员向法院申请拍卖“MAHONI”轮。
近年来，因航运市场不景气，船舶拍卖工作难度不断加大，相当一部分待拍卖船舶出现无人竞价或多次流拍，期间还存在看船费用高、船舶损耗大、贬值快的问题。而外籍船舶拍卖又在交易币种转换、汇率结算、竞买人报名审核等多个方面具有特殊性，比国内船舶拍卖难度更大，海事法院以往都会采用传统的现场拍卖的方式拍卖船舶或变卖船舶。
此次，上海海事法院在积极做好相关工作的基础上，第一次尝试在淘宝网司法拍卖平台对外籍船舶进行网络拍卖，并最终顺利拍卖成功。
为顺利拍卖“MAHONI”轮，上海海事法院对可能出现的流程问题和技术障碍提前做好预案。针对汇率结算问题，在竞价规则中规定境外买受人可以按成交当天中国人民银行授权中国外汇交易中心公布的银行间外汇市场人民币汇率中间价，将成交价款折算成美元后汇至法院美元账户，避免出现买受人担心承担汇率风险而不敢竞价的情况。充分的准备工作保障了“MAHONI”轮在较短的时间内拍卖成功。
此次网络拍卖会共吸引了12112人次围观，63轮激烈竞价，最终“MAHONI”轮以人民币1689万元成交，溢价率为17.7%。
据介绍，上海海事法院积极推进船舶网拍工作，将网拍平台从上海联交所拓展到淘宝网，将网拍财产范围从国轮向外轮、从货船向工程船等特别用途的船舶、从商船向渔船延伸，提高了财产变现率和债权受偿率。在总结网拍船舶经验的基础上，上海海事法院还制定了《关于船舶网络司法拍卖若干问题的规定》，对船舶网络司法拍卖流程予以进一步规范和完善，充分保障网络拍卖的顺利进行。
