大智慧阿思达克通讯社10月13日讯，工银租赁航运事业部高级经理齐凯10月12日表示，航运海工租赁业务面临各船型高度专业化、细分化和市场化;市场周期波动大，各细分船型波动规律差异大等挑战。
齐凯是在由BIMCO和航运界网共同主办的“第三届国际船舶融资论坛”上做出如上表述的。
齐凯称，目前，公司拥有船舶与海工装备318艘/座，资产余额440余亿人民币，资产类型涵盖集装箱船、散货船、液化天然气船，液化石油气船、油船、化学品船、汽车船、豪华游轮、海洋工程支持船、海洋钻井平台等。
此外，论坛上，全球最大的独立集装箱船公司塞斯潘首席执行官王友贵表示，集装箱市场在现在最主要的两个特点就是大型化与规模化。
随后，Anglo-Eastern Univan船舶管理集团的王春林先生也讲到，航运本身的特点就是国际化，只要做到市场化，专业化，国际化就是必然趋势。
据大智慧通讯社梳理，涉及到航运海工的上市公司主要有：中国远洋(601919.SH)、中海集运(601866.SH)、中海发展(600026.SH)、招商轮船(601872.SH)、中远航运(600428.SH)、振华重工(600320.SH)、中国船舶(600150.SH)、中国重工(601989.SH)、中船防务(600685.SH)。
