日前，经中国船舶重工集团公司第七一一研究所专家组的审核验证，由大连船柴承担研究的《船舶低速大功率柴油机SCR系统装置集成及试验技术研究》子课题通过了国家科技部LP-SCR项目课题结题验收。
该课题为中国船舶重工集团公司第七一一研究所牵头承接的国家科技支撑计划《船舶低速大功率柴油机选择性催化还原排放处理技术》中的项目子课题。在该课题的执行过程中，大连船柴针对IMO《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则修正案》和相关实施细则及规范要求，协助第七一一研究所针对试验样机（MAN 6S35ME-B）开展了船用低速柴油机选择性催化还原排放处理装置（SCR反应器）和样机试验台架的研制、搭建工作，达到了相关标准规范，并顺利完成了配有排放处理装置SCR的船用柴油机配机试验。使原机NOx排放值从18.04g/kWh降至2.68g/kwh，NOx减排率达到80%以上，达到了课题任务书的相关要求。
伴随着全球对船舶排放日趋严格的法规要求，造船市场对SCR减排装置的需求量将逐年提高，大连船柴将进一步深入研究船用柴油机减排装置的设计与制造，为客户提供高质量的减排装置，满足客户需求。
