10艘成品油船！大船集团获马士基首份大单

　　马士基油轮和大船集团的首份10艘LR2型成品油船订单正式生效。这份订单也超过了此前金海重工接获的4艘20.8万吨散货船订单，成为中国船厂今年接获的最大一份订单。
　　马士基油轮订造10艘LR2型成品油船

　　据悉，马士基油轮已经确认在大船集团订造10艘115000载重吨LR2型成品油船。这10艘船舶将在未来3年内交付，第一艘新船将在2019年交付。
　　据了解，此次新船订单已经在马士基集团公布的2016年业绩报告中披露。财报显示，尽管运价下滑，但马士基油轮业绩表现、合同覆盖率有所改善，且成本节约措施卓有成效。马士基油轮2016年盈利6200万美元（2015年盈利1.6亿美元），投资资本回报率3.7%（2015年9.9%）。 　　大船集团已成油船建造“专业户”
　　据了解，这批LR2型成品油船意向书早在去年10月就已经签署。市场消息人士称，当时签约价格约为每艘4400万美元。不过，也有消息指出，每艘价格在4100万美元左右，这一价格在目前的市场上似乎过低，因为每艘船储罐涂料层成本约为200万美元。
　　此次接获马士基油轮的订单后，大船集团手持订单 将增加至37艘，其中油船17艘，成品油船 17艘，集装箱船3艘，大船集团已经成为名副其实的油船建造“专业户”。