据彭博社报道，现代商船首席执行官Yoo Chang-keun表示，该公司很可能持续保持亏损直到明年下半年。
与韩进海运不同的是，现代商船在2016年经历了重组后得以存活。Yoo透露，现代商船已制定了投资东南亚集装箱码头和订造超大型集装箱船的计划。此外，该公司准备在今年订造一系列小型集装箱船，满足亚洲内部的运输需求。
Yoo表示，现代商船今年将加强财务状况。该公司的目标是明年第三季度实现营业盈利。到明年初，该公司预计更多的市场产能过剩问题得到解决。
Yoo表示，对集装箱航运市场谨慎乐观，预计今年运价将会复苏。
