最新消息获悉，集装箱航运分析师德鲁里表示，尽管一些前韩进船只回归市场已导致了闲置船队规模自12月以来的缩减，至少有八艘船只似乎很快就要恢复行动，在已破产的韩国集装箱航运公司韩进海运所拥有的98艘船只中，超过三分之二仍处于停放状态。
在最近的集装箱洞察周报中，德鲁里表示，去年八月破产的韩进海运在超低费率的时代暴露了集装箱航运的脆弱性，并引起在其船只上有货物的货主的恐慌。但自物流混乱有所好转后，德鲁里一直在监察这些船只的动向。
根据未经证实的媒体报道，马士基航运对前韩进船队显示出最大兴趣，该公司已租用了11艘总容量77,000teu的船只，最大的两艘13,000teu船只—HanjinAfrica和HanjinHarmony—在12月由匿名卖家以一亿三千一百万美元拍卖价购入。
同时，韩国SamraMidas(SM)集团收购了5艘前韩进所有的6,655teu单元作为这一破产公司跨太平洋资产2300万美元交易的一部分，它打算通过新成立的附属单位SMLines在三月份尽快在这一行业继续经营。
