工作原理
烟气式惰气系统,即利用船上锅炉燃烧时产生的烟气,经过冷却,洗涤,脱硫,最后产生含氧量低于5%的惰性气体,充入船舱,使船舱的混合气体浓度控制在爆炸极限之下,达到保护货物及船舶的安全,是国际航运中保护油轮的非常理想的方式。
系统流程
船上锅炉燃烧产生的烟气,(烟气成份较为复杂,主要为氮气,氧气,二氧化碳,二氧化硫,灰尘等等)经过管道进入洗涤塔,在洗涤塔中进行海水冷却、洗涤、脱硫,最后利用风机将惰性气体冲入大舱,其中须经过甲板水封,以防货舱气体回流至惰性管道。最后进入大舱的惰气气体浓度经过严格检测,不合格的惰气直接排向大气。
系统特点
●利用锅炉的烟气进行处理后,产生惰气,是一种有效的利用锅炉废气的先进技术,且使用成本低。
●用于产生惰气的锅炉烟气来源稳定,且产生的惰气容量可控制。
●整个系统设计合理,惰气的浓度、压力、流量始终处于严格的检测之中。
亚泰的优势
●整套系统经过长时间的科学实验,并获得了船级社认证证书,为国内首创,技术先进,运行可靠。
●系统的各种配套设备高档,各种关键的设备,如控制阀门,气体探测仪等均为进口,保证了系统的运行稳定。
●整套系统均为控制面板操作,运行过程在面板上模拟可视,PLC、报警设计充分合理,操作者使用简单。
●为客户提供系统完善的培训和售后支持,并在全球设有服务网点,真正让客户感到使用在保证产品性能的同时做到了成本优势,与国外同类产品相比有很强的价格竞争力。
技术指标
惰气容量:0-15000m?/h
惰气成分:
氧气: ≤5%
二氧化碳: 约13%
二氧化硫: ≤100ppm
氮气 : 剩余