依据现行的IMO和IBC规则,高速透气阀(货油舱压力/真空阀)已经普遍地应用于油船和化学品船的透气系统。
ISO15364《船舶与海上技术,货油舱压力/真空泵》标准,以及随后IMO.MSC/Circ.1009通函的发布,使高速透气阀的设计、制造、试验、维护保养有了一个完整的体系标准要求。
由于油船和化学品船的透气系统与船舶安全休戚相关,因此,近年来船舶设计院所和船东对高速透气阀的选用要求越来越高,已经不光是保证货油舱结构的安全,防止超压或失压;以及控制火灾,爆炸的危险性和有毒货物蒸气的安全排出,同时越来越十分注重其使用的经济性,努力选用价廉物美、安全可靠的高速透气阀,并能带来最佳的经济效益。
当液货船舶需要装载环氧丙烷类货品时,必须配有DF-ISO型高速透气阀。该阀门制造材料为304、304L、316L优质不锈钢,压力阀的开启压力一般设定在60KPa,真空阀与CF-ISO型等同,其结构图见下图。
DF-ISO型高速透气阀的结构图
DF-ISO型高速透气阀的选用和安装
一般用于装载环氧丙烷类的液货船舶,均能装载普通化学品。因此,每个液货仓必须装有CF-ISO型和DF-ISO型高速透气阀各一个,其安装方法如下图。当船舶装载环氧丙烷类货品时,只要将CF-ISO型压力阀强制关闭即可,反之,如装载普通化学品时,只要开启强制关闭装置。装卸货前,应按运作要求进行阀门升降检查。检查时,必须同时检查两个阀的压力阀和真空阀,因为该使用方法中的两个阀门具有相互保险的作用,可以最大限度地防止货舱超压和失压。依据DF型压力/真空阀的流量范围,可以安装在DN125(含DN125)以下的透气管上,连接法兰由用户任选。
DF-ISO型高速透气阀的压力运行曲线图