法国政府许诺提供海军舰船订单没有换来Fincantieri集团的让步，法国政府和意大利政府在在收购STX法国一事上依然没有找到双方能够接受的方案。
在宣布将STX法国暂时收归国有之后，法国经济部长Bruno Le Maire曾表示，法国将扩大与意大利在海军舰船方面的建造合作，向意大利提供海军舰船订单以缓和因STX法国所起的冲突，并寻求与意大利船企Fincantieri重新协商STX法国收购交易。
Le Maire于8月1日在意大利罗马重新开始与Fincantieri的协商。此前，由于意大利拒绝了平分STX法国股权的提议，法国政府曾于7月28日取消与Fincantieri签署的协议，行使优先购买权，以8000万欧元回购了STX法国的控股权。
同一天，法国经济部长Bruno Le Maire表示，法国和意大利将在9月27日之前为意大利船企Fincantieri收购STX法国找到合适的解决方案。Le Maire表强调，STX法国的国有化只是暂时的，在此期间，法国和意大利将努力达成协议。
Le Maire称，法国与意大利计划推动在军舰方面的合作。Le Maire并未透露将提供给意大利的海军舰船订单的任何细节。不过，他表示，法国政府将以民用船舶方面的合作计划为基础，构建一个欧洲领先的海军舰船建造商。法国的战略目标是与意大利合作成为全球舰船工业的领导者。
意大利经济部长Pier Carlo Padoan和经济发展部长Carlo Calenda认为，意大利无法接受平分STX法国股权，在STX法国的问题上，意大利与法国依然存在很大的分歧。
在双方发布的联合声明中，意大利和法国表示，到9月27日之前，法国将不会向接受其他竞购方对STX法国的报价。在此期间，双方将找到一个合适的解决方案。
Le Maire之前透露，法国希望为STX法国找到一个私人投资者，而Fincantieri是最合适的选择；不过，如果与Fincantieri的谈判最终失败，法国政府将不得不考虑其他选择，STX法国不可能直接由法国政府来管理。他指出，如果无法与意大利达成协议，法国政府将维持STX法国的国有化状态并寻找其他的潜在买家，“但这并不是我们想要的结果”。
根据Fincantieri在今年4月与奥朗德政府签署的意向书，Fincantieri将收购STX法国48%的股权，同时法国将保留STX法国33%的股权以及收购否决权。意大利投资公司Fondazione CR Trieste作为独立投资者，将持有STX法国7%的股权。此外，法国国有船企DCNS持有剩余的12%股权。
Fincantieri已经于5月与STX法国现有持股方STX Europe正式签署收购协议，收购STX法国67%的股权，收购价格为7950万欧元（约合8900万美元）。Fincantieri将按照意向书要求出售其中7%和12%的股权，将自身持股比例削减至48%。
然而，5月31日，法国新总统马克龙表示，将重新审查前任政府与Fincantieri签署的STX法国出售交易的条款。之后，法国政府提议，由Fincantieri和法国政府平分STX法国的所有权，但这一提议遭到了意大利方面的拒绝。
马克龙担心，Fincantieri可能会与另一家意大利企业Fondazione CR Trieste联手，取得STX法国的控制权，而这将给STX法国所在圣纳泽尔地区2500人的就业造成威胁。另外，马克龙还担心Fincantieri会将STX法国的专业技术传授给中国企业，因为Fincantieri正在与中船集团合作建造邮轮。不过，对此，Fincantieri已经表示，与中国的合作协议并不包含任何技术转让内容。
