“哥本哈根”轮是在塞浦路斯注册的INTERSHIP NAVIGATION CO.LTD公司所管理的一艘小型杂货船。本次修理的主要难点工程是两台主机及两套齿轮箱大修、两套尾轴拆检、两套舵叶拆检及舵轴承换新。
这是 广东中远船务经营战线的领导及同事经过努力刚开发的新客户，该公司自有及管理的船舶共有85艘，船型包括杂货船、集装箱船、油船、水泥船。
由于该船是船东刚接手的十年船，管理的船员也是刚刚接手，对该船的各项系统不熟悉；加上船型较小，机舱位置狭窄，吊运出舱工件较多，施工难度大。特别是两台四冲程高速主机及带离合器的齿轮箱拆检，工艺技术要求高，同时，需要在坞内完成的两套外抽式尾轴拆检换新骨架轴封、两套舵叶拆检及舵杆拆检、舵杆光车和换新舵杆轴承。 广东中远船务项目组成员精心策划与现场监控，施工队伍的齐心协力。虽然在炎炎夏日高温季节，对于以上工程及货舱打水油漆、船壳板换新、舱盖下地修理、主机调试等工程都能按照策划的节点顺利完成。
作为现场船东代表，机务STOJAN GLAMOCANIN先生看到现场的安全监管、高效执行，对事业部制和项目管理负责制的管理模式非常赞赏。他表示，当初选择到广东中远船务修船是正确的选择，广东中远船务是值得信赖的合作伙伴。
经过 广东中远船务经营团队的努力，船东代表现场就确认了后续两艘船舶的修理订单。船东对广东中远船务的修船管理及项目组、施工队伍的努力充满信心。甚至，STOJAN GLAMOCANIN见到机电车间的锅炉清洁工人现场施工，挥汗如雨，全身污黑，辛勤付出，他由衷感激，立即从自己包内拿出一百元美金对该工人进行了奖励。
对于船东代表的肯定，项目组上下都倍觉荣幸。相信在中远海运重工整合优化的契机中，广东中远船务将继续努力，上下同欲，留住回头客，坚持开发新客户，使修船业务发展走得更稳，走的更远。
