破产希腊船东Toisa的最后六艘海洋工程支持船出售给了中国华晨集团，Toisa旗下海洋工程支持船已全部出售。
根据法院的重组计划，Toisa旗下共有21艘船舶出售，所获资金用于偿还贷款。船舶在线交易平台VesselsValue的数据显示，这批船的总价接近2.2亿美元。据报道，华晨以1930万美元一次性收购了三艘平台供应船和三艘操锚供应拖轮。船舶在线交易平台VesselsValue海工负责人Robert Day表示，船舶出售过程为期12个月，是“近期海工船东进行的规模最大的一次法院拍卖”。他补充说：“VesselsValue认为，目前这笔船舶资产的市场价值为2.76亿美元。但是，值得一提的是，许多船处于闲置状态，需要将船重新开航。”
两艘新造船待售
Day表示，Toisa还剩下两艘新造船待售。Toisa Resolute和Toisa Reveille在青岛武船重工有限公司建造，即将建成。但是，这两艘船属于造船厂，不属于法院拍卖的一部份。Day表示，2015年，这两艘船的造价为每艘5200万美元。目前给出的报价在4200万美元至4400万美元之间，但VesselsValue估计，每艘船的价格为4440万美元。
华晨购船
总部位于广州的中国华晨运营四艘平台供应船和一艘锚处理拖船，还有自升式多功能服务支持平台，平台交通船和其他类型的船舶。华晨收购的三艘平台供应船是5,300载重吨Toisa Sonata、Toisa Solitaire（均建于2009年）和Toisa Serenade（建于2008年）。前两艘船每艘价格为450万美元，第三艘船的价格是350万美元。VesselsValue的数据显示，这三艘船的价值分别为570万美元、540万美元、510万美元。华晨收购的锚处理拖船是12,240-bhp Toisa Dauntless、Toisa Daring（建于2007年）和Toisa Defiant（建于2006年），Toisa Defiant自2016年以来一直闲置。
2007年建成的这两船每艘价格为260万美元，Toisa Defiant的价格为160万美元。 VesselsValue的数据显示，前两艘船的价格为230万美元，第三艘船的价格为210万美元。本月月初，船舶经纪人表示，希腊船东Maritech International收购了4,200载重吨PSV Toisa Crest（建于1999年），价格未披露。新成立的美国公司DP Acquisitions以50万美元的价格收购了4,700-dwt PSV Toisa Invincible（1998年建造）。此前，新加坡Eastern Navigation公司从Toisa收购四艘海工支援船，扩大船队规模。
Eastern Navigation公司告诉《贸易风》，在2月初的一次性交易中收购了最后一艘船。
船舶经纪人表示，Eastern Navigation为每艘船支付了600万美元，总计2400万美元，VesselsValue的数据显示，这四艘船价格总计约为5600万美元。该交易包括三艘锚处理拖船，即 24,500-bhp Toisa Elan、Toisa Envoy和Toisa Explorer（均建于2013年） 以及87-loa多功能支援船Toisa Wave（2011年建成）。这批船自2015年以来一直在赫尔闲置。
出售全部船
Toisa已经出售了20艘油轮和散货船，用于偿还债务。
丹麦A1 Offshore公司据说在上个月收购了4,400载重吨PSV Toisa Independent（建于2003年），据说，James Fisher收购了闲置的103-loa潜水支持船Toisa Paladin（建于2008年）。Toisa本月出售12艘海工支援船。1月，Toisa在美国提交了破产重组方案，解决5.42亿美元索赔问题。Toisa在向纽约南区破产法院提交的声明中表示，与荷兰ING银行、德国商业银行、挪威投行DNB、花旗银行和德国交通信贷银行等贷款方进行商谈。公司已经与担保人和债权人委员会达成了共识，但预计在1月24日的听证会前会有一些变动。
