自去年8月正式推出以来，一种旨在为散货船货舱提供更大保护的新型涂料获得了近40个应用，获得了相当大的市场认可。
立邦涂料船舶公司（Nippon Paint Marine）的新型Neoguard Toughness已经应用于37艘散货船的货舱，这些货船的所有者包括Eastern Pacific Shipping、Synergy Group、Far East Lines、Iskenderun Shipping和Wisdom Marine。
立邦涂料船舶公司市场部总经理Makoto Nakagawa说：“我们根据船东的要求开发了Neoguard Toughness，为货舱和舱口盖提供了更耐冲击的环氧涂料系统，但我们没想到在上市后这么快就有这么多的应用。Neoguard Toughness无疑是我们为商业船舶市场生产的最坚硬、最坚韧的涂料之一。”
高度固态的环氧涂料的厚度特别适合保护钢结构免受铁矿石、煤炭和其他散装货物的磨损和冲击损伤，同时提供长期的防腐蚀保护。该产品满足美国食品及药物管理局（FDA）对谷物和饲料相容性的要求。
“磨料货物对货舱的机械损伤和高冲击载荷程序是传统涂料失效的主要原因，如果不加以控制，可能会导致腐蚀和结构失效。Neoguard Toughness的强硬减少了这种风险。”Nakagawa说。
可以抵抗高达4焦耳的冲击而产生的开裂，硬化的涂料可以达到250µm的干膜厚度。无需特殊设备或机械即可使用；使用常规的空气喷涂法涂覆涂料，并在30°C（86°F）的温度下完全固化干燥需要5天。
Iskenderun Shipping在11月份将该涂层应用于32676 dwt的Iskenderun M货舱。“到目前为止一切顺利。我们发现，Neoguard Toughness通过降低维护和维修要求，显著节省了成本。”Iskenderun Shipping总协调员Ahmet Hamza表示，“涂层易于清洗的特性也使得货物之间的周转时间更快更有效。”
尽管货舱清洗和减少维护是显而易见的好处，但立邦涂料船舶公司董事John Drew补充说，该涂料的韧性可以减轻货舱检查失败后的港口延误。“Neoguard Toughness大大提高了通过检查的机会。这种涂料可以使船东保持他们的货舱处于良好的状态。”他说。
