由于新型冠状病毒疫情影响地方经济，澳大利亚公司TT-Line放弃了与芬兰船厂Rauma Marine Constructions（RMC）的两艘客滚船订单，计划在澳大利亚国内订船。
今年2月，TT-Line与RMC船厂签署了谅解备忘录，将订造2艘客滚船，用于取代当前在巴斯海峡运营的旧船。这笔订单原本由TT-Line在2018年与德国Flensburger Schiffbau-Gesellschaft（FSG）船厂签订，因FSG船厂无法按期交付船舶而最终取消。
根据当时的计划，RMC船厂将在明年开始建造这2艘客滚船，其中第一艘暂定于2022年年底交付，第二艘暂定于2023年交付，这两个交付时间都在2028年旧船替换的时间期限内。然而，目前TT-Line已经决定撤销与RMC的订单。
RMC首席执行官Jyrki Heinimaa表示：“基于疫情所影响的目前经济前景，TT-Line已经通知我们，将撤回谅解备忘录并推迟签署任何建造合同。”
据了解，TT-Line最初与FSG船厂签署的建造合同价值7亿澳元（约合4.57亿美元），当时是塔斯马尼亚州最大的一笔基础设施投资。新船能够搭载1800名乘客，总吨位约为48000吨，将在澳大利亚墨尔本-塔斯马尼亚岛德文港航线上的严峻条件下运营。取代正在运营的“Spirit of Tasmania I”号和“Spirit of Tasmania II”号。这两艘旧船均建于1998年，总吨位约为29300吨。
在另一份声明中，TT-Line董事长Michael Grainger透露，塔斯马尼亚政府表示，鉴于疫情造成的当前和即将出现的经济问题，这一船舶更换项目需要更多地考虑塔斯马尼亚和澳大利亚本地成分和制造业就业机会。
他解释称：“这一决定并不能反映TT-Line发展业务案例的质量，也不能反映RMC船厂交付拟议合同的能力。这只是一个时机问题，疫情对各地经济正在产生并即将产生前所未有的影响。”
“政府和TT-Line依然认为，未来几年必须更换新船，以满足日益增长的客运及货运需求。因此，我们希望能与政府合作，研究下一个建议和业务方案，以进一步扩大本地的经济效益。”
