乘风破浪再扬帆：新大洋造船成立两周年

11月20日，苏美达股份有限公司（以下简称苏美达）参与重整的新大洋造船有限公司正式成立两周年，给市场和客户交出这样一份成绩单：造船完工量逾170万载重吨，共交付船舶26艘，目前在手订单共计30艘。
特别是在新冠疫情带来巨大挑战的2020年，新大洋造船一路克难攻坚、全力以赴，赶交付、拓市场，各个生产大节点按期实现率达到100%，共计完成交船14艘、接单24艘，实现内外贸产品双丰收、集装箱船领域零的突破，成为国内首家覆盖75000吨、60000吨和51000吨三大主流内贸船型的中型船厂。

当天上午，新大洋造船举行两周年庆升旗仪式。苏美达船舶有限公司（以下简称苏美达船舶）总经理、新大洋造船总经理徐斌在致辞中表示，回望过去2年，在国机集团、苏美达的带领下，新大洋造船在生产、经营、管理等方面取得不俗业绩，是全体新大洋造船人团结拼搏、奋勇争先、不懈努力的宝贵成果。面向未来，新大洋人要付出不亚于任何人的努力，于变局中开新局，在危机中育新机，振奋精神、砥砺前行，携手打造“富足有爱的幸福家园”，朝着国内一流、世界领先的目标坚实迈进。

两年间，新大洋造船有哪些新变化？

#克服疫情洪水，全力保障交付

面对疫情蔓延导致的人手不足、时间紧张、服务工程师无法及时进厂，新大洋造船全力推动复工复产，工人人数在2周内从136人跃升至3759人，4月份单月交船3艘，赢得船东宝贵信任。
当夏季洪水漫过舾装码头，对生产建造进程带来不利影响，新大洋造船全员齐心奔赴抗洪一线，将洪水影响降到最低，保障生产节点如期完成，经受住洪涝灾害的严峻考验。

#开拓国内市场，融入双循环发展

今年来，面对新冠疫情在全球蔓延，新大洋造船积极融入国内国际双循环发展，采取以外贸船标准服务内贸船客户的经营战略，积极加大国内市场开拓力度。
针对国内船东需求，将先进环保、节能和制造技术引入内贸船，重点打造市场需求广泛的“江海直达”和“沿海”内贸节能新船型，新大洋造船已成功交付3艘内贸船，得到国内船东的广泛好评。

#成立研发中心，精进船型研发

2019年新成立上海研发中心，瞄准行业发展前沿，持续优化升级拳头产品皇冠63500吨、82000吨散货船，目前皇冠系列散货船共出口154艘。
■优化皇冠63500吨散货船：与德国HSVA和日本AKASHIMA水池合作，提升船舶节能和运载效率，开发的新一代皇冠63的船型达到EEDI第三阶段标准，取得“Green Passport”环保认证。

■优化皇冠82000吨散货船：推出宽船体、浅吃水的皇冠84船型，满足新兴港口浅吃水要求，提高船舶的适货性。

#提升建造能力，强化全流程管理

打造船坞“两起两浮”的生产节奏，有效改善下水完整性和预舾装率，生产建造能力稳步提升。运用信息化技术提升管理效率，上线运行CSS系统，推进生产计划、设计工程、物资管理等“用系统开会，凭数据说话”。
不断强化安全和质量管理：全员签订安全责任书，安全责任制层层分解，打造风险等级和安全隐患双重预防体系；建立产品质量建造标准，明确3-5年精度管理目标，健全产品质量管理体系，并在内贸船上推进船舶全生命周期服务。

在新大洋造船成立2周年之际，苏美达船舶的航运业务也传来新喜讯：由BIMCO、航运界网主办的2020全球航运金融大会在上海召开，集聚航运要素资源，汇集市场力量，更好地服务中国乃至全球的航运产业链上下游，苏美达船舶荣获大会颁发的2020年中国航运金融杰出创新奖，成为市场对其推进“船舶建造和航运”联动发展的肯定。

作为苏美达“强化产融结合发展，以产业吸引资本、资本推动产业”的典型案例，新大洋造船两年来的稳健发展为苏美达船舶板块注入了全新动力。站在新的历史节点上，苏美达积极融入双循环发展，强化全球产业链供应链建设，苏美达船舶也将进一步推动内外贸齐发力，挖掘内贸船市场需求潜力，做优做深外贸船市场，发挥集船舶研发、设计、建造、运营于一体的产业链优势，推进制造与航运板块更好协同联动，共同成就客户的海洋梦想。