中国船舶集团船舶海工部、各船海企业和设计院所等50余名代表汇聚一堂，就舾装件标准化设计工作开展了深入的交流。
■什么是舾装件标准化设计？
船舶舾装主要指除船体结构部件、动力部件外的相关设备与套件，包括管系、设备底座、梯子、平台、桅杆、栏杆、扶手、系泊件等。
由于其种类繁多、数量庞大，构成复杂，部件生产和安装标准化规范低，安装工序复杂杂乱，给舾装件的设计选用、采购和施工带来了困难，造成了船厂采购成本上升和设计效率、施工效率降低。
开展舾装件标准化设计，就是为了统一舾装件的“度量衡”，实现技术储备、固化和传承，提高设计质量和施工质量，提高设计效率、促进产能提升，降低成本，推动信息化和业务流程标准化。
■交流会交流了哪些内容？
会前，与会人员参观了广船国际舱室单元制作车间和典型船舶的建造现场，深入了解广船国际舾装件设计使用情况。
外高桥造船设计一部部长助理杨军介绍了外高桥造船舾装件的设计规格简化、集配管理和图纸共享信息化推进的经验及成效。
大船重工设计研究院主任马玉龙介绍了大船重工舾装件标准的选用和舾装标准的优化与改装的经验及成效。
各与会代表逐一发言，就舾装件标准化设计工作开展了深入交流。
中国船舶集团船舶海工部副主任羊维瓒为交流会作总结。他表示，舾装件散、杂特点正是企业效率提升的潜力所在，也是企业提高管理精细化水平，提升效率和降低成本的工作重点，此次交流会重点关注如何优化舾装件，以实现标准化。各企业应当从集约化、轻量化、加工制作批量化和安装通用化等方面开展舾装件的优化工作，同时，通过舾装设计上的参数化设计和快速建模，提高设计效率和质量。
在舾装件的优化工作资源上，各单位一方面可以落脚于现有的资源，一方面也要积极与外部资源对标学习，进一步深化交流合作，实现技术互通、资源共享。
集团公司将从建模角度出发，进一步梳理舾装件使用情况，通过分期分步开展通用性的标准整合，指导各企业开展供应链、生产准备、信息化等建设，从而逐步形成标配供给船东、市场的舾装件产品，实现成本效率上的最优。
