2022年3月18日，中国船级社（CCS）福州分社召开“海上交通基建工程起重兼甲板运输船”新船型开发设计研讨会，就该项目诸多难点技术问题，展开卓有成效的研究论证，有力地推进福州海诚船舶设计有限公司（简称“福州海诚”）新船型设计研发方案的顺利落地。
过去常规工程船受船型及总体布置限制，功能单一，而随着工程业务多样化，客户追求利润最大化等因素，多功能船应运而生。其可根据业务需要，选择起重、甲板运输等不同作业方式，可单一作业，也可组合多种作业同时进行，方式灵活，节约成本。作为新兴船型，此类多功能船目前还较为稀缺，此船舶投入生产后将对我国海上交通基础设施建设能力水平的提升起到重要作用。
该船型根据我国华南地区海上防波堤建设等基础设施建设需求研发设计，充分考虑了海域风浪、台风等恶劣天气的影响以及施工石料起重、运输的需要，结合海上工程建设特性，在通用型近海航区甲板运输船的基础上增加500吨旋转吊重能力的起重机，并做出有针对性的优化，可高效执行海上防波堤建设物料的运输作业及起重施工作业，大幅提升建设效率和施工安全。
由于该船型兼有起重船与甲板运输船的特点，因此作业工况时船舶受力复杂，对船舶稳性要求高。本次研讨会上，福州分社审图部帮助福州海诚就各作业工况下的船体结构强度和稳性进行全面深入分析，资深验船师充分考虑各种作业工况下的安全风险因素，对全船结构强度有限元计算和稳性优化方面提出建设性意见，为加快项目进度提供了有力技术保障。
福州海诚负责人表示，与福州分社的合作基础十分坚实，本次研讨会成效明显，尤其在相对薄弱的船体结构有限元直接计算方面，得到很多帮助，获益良多。
