拥有100 多艘常规燃料矿石运输船的巴西矿业巨头淡水河谷正在询价一系列双燃料 300,000 载重吨超大型矿砂船（VLOC），总价可能超过 15 亿美元。
航运消息人士称，淡水河谷已与中国的多家造船厂接洽问询报价，希望从 2025 年底开始交付 14 艘新造船，以寻求减少航运碳足迹。
他们补充说，淡水河谷尚未做出燃料选择，但要求提供液化天然气和甲醇双燃料船的报价。
一位造船专家估计，一艘常规燃料的 300,000 载重吨矿石运输船的当前造价约为 1 亿美元。采用甲醇燃料则需要多加 1000 万至 1500 万美元，而液化天然气燃料船造价约 1.3 亿美元。
“因为采用液化天然气罐的燃料系统比甲醇罐成本高得多，”造船专家解释说。
