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上海中远海运重工“广场”轮顺利开航

   2023-02-23 船海装备网2710
核心提示:日前,烟波浩渺的长江口,“广场”轮在晨曦的照耀下熠熠生辉。这艘庞然大物的顺利开航,离不开总管小组夜以继日,不辞劳苦地付出

日前,烟波浩渺的长江口,“广场”轮在晨曦的照耀下熠熠生辉。这艘庞然大物的顺利开航,离不开总管小组夜以继日,不辞劳苦地付出,更离不开上海中远海运重工各工区和各部门的大力支持。强抓项目进度,科学调配人力,紧盯时间节点,保质保量赶工期,全力以赴将生产工作扎实高效地向前推进。

提前策划创造条件


“广场”轮主要工程有:500吨的脱硫分段安装,压载水工程,5个舱室改造,导流罩安装,160吨的球鼻艏换新,全船18套缆桩新装及加强。在船舶进厂前,总管小组就提前介入,先行预制小组和船体工艺提前参与,熟悉图纸、分解图纸,准备材料。为了更大程度优化施工流程,缩短施工周期,技术团队根据公司实际,合理编制吊装方案。先行小组与时间赛跑,按计划完成分段中组装焊、内部设备和管系定位安装以及整体涂装工程,确保了吊装大节点。


在进坞前,由于原有连接漆是有机硅,在气温较低的条件下难以施工,涂装工区在与船方沟通更换底漆无果后,迅速转变思路,搭设油漆棚,拉设彩条布,使用加热器进行加热,并对加热器数量、功率等进行测算,提前做好策划工作。


戮力同心攻坚克难


“广场”轮在靠厂后,合理制定施工策划,有条不紊开展工作,仅用20天完成500吨的分段吊装及烟囱加强装焊。全船的18套缆桩,仅零星加强就有12吨,工程点位多,加强位置施工困难,很多位置都需要靠人工搬运,船体管理人员,专项策划,迎难而上,个个击破。为了节省坞内施工时间,在进坞前就开始进行旧球鼻艏的拆旧工作。面对5个边深舱的舱室改造工程,积极协调劳动力,为了减少坞内对外壳油漆的破坏,施工班组加班加点,与时间赛跑。


涂装打磨施工人员,利用船体作业间隙时间,完成打磨作业,当船体完工报验的同时,涂装也进行了涂装打磨、清洁交验,得到船方认可。同时,涂装工区四十余名搭架工人提前开始搭设油漆棚,拉设彩条布,并使用6台加热器进行加热,保证了油漆棚内的加热温度达到20度以上,完成喷涂有机硅连接漆、油漆两度底漆等一系列工作,并按原计划时间顺利出坞。


不忘初心,砥砺前行!在每一次的考验中,上海中远海运重工始终坚持完成自己的使命和目标,不辜负船东的每一份期待,以求精务实,拼搏创新的精神,创造出一个又一个的佳绩。每一个尽职尽责的上海中远海运重工人,用行动书写亮剑奋斗,用服务赢得船东信赖!


 
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