蓬勃发展的海上风电市场吸引了许多船东的关注，德国MPC Capital公司成为最新一家入场的大船东。这家专业集装箱船公司与本土项目管理公司OS Energy合作，下单订造了6艘所谓的海上服务和勘测船（OSSV）。
这些零排放船舶的初始投资为1.3亿欧元（1.42亿美元），将采用氢燃料预留设计和备用电池。
总部位于汉堡的MPC Capital将为船队提供管理服务，同时也是船队的联合船东。该公司将此举描述为建立海工资产专用平台的“第一步”。
MPC Capital预计，在2033年之前，欧洲海上风电装机容量每年将增长20%以上，这将催生出对先进船舶的需求，可支持海上风电场生命周期的各个阶段，从勘测、建造到维护和退役。
公司首席执行官Constantin Baack表示：“海上风电服务是一个重要的结构性增长市场，我们很高兴能将我们在海事和能源方面的专业知识带到这个快速发展的领域。”
这批OSSV将由丹麦Esbjerg船厂建造，预计交付时间为2026年至2028年，主要部署在北海和波罗的海风电场。该型船采用的高效推进技术将实现二氧化碳中性运营。
John Fredriksen、Idan Ofer和Wilh Wilhelmsen等知名大船东都已在风电领域进行了投资。
今年9月，Schoeller Holdings和Deutsche Offshore Schifffahrt（DOS）也下单了4艘海上能源市场专用船。
Schoeller与中船黄埔文冲签订了调试服务运营船建造合同，将于2027年初开始交付。这些船舶将由Schoeller集团旗下的哥伦比亚船舶管理公司负责技术管理。
