1月22日，全球首制7S60ME-C10.5-LGIM-EGRBP甲醇双燃料船用低速发动机在中国船舶中船发动机大柴公司成功交验，主机性能获得船东船厂的高度认可。
7S60ME-C10.5-LGIM-EGRBP主机额定功率为17430千瓦，最大转速105转每分钟，满足国际海事组织的最高排放标准，将安装在招商局重工（江苏）有限公司为招商滚装运输有限公司建造的9300PCTC滚装船上。该主机采用目前国际最先进的燃油喷射和燃烧控制技术，保证甲醇和传统燃油均能高效燃烧，提高热效率，降低燃料消耗，节约运营成本。甲醇燃料模式运行时，可减少50%的氮氧化物、97%的硫氧化物、90%的颗粒物和5%的温室气体排放，能够满足全球任一港口的排放要求。
“十四五”以来，中船发动机积极践行国家“双碳”战略，聚焦产业转型升级，加快形成新质生产力，在规划建造甲醇主机的道路上不断突破，截至目前手持甲醇主机订单66台，已累计交付甲醇双燃料主机5台，2025年计划完成交付21台。
随着全球航运业对环保要求的日益严格，低碳、零碳燃料主机的市场前景愈发广阔。公司将加快创新步伐，不断优化甲醇双燃料主机性能，持续提高产品生产效率，努力为全球航运业提供更加环保、高效的动力解决方案。
