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华润大东圆满完成全球最大箱船公司“地中海”轮大修

   2025-03-13 船海装备网1580
核心提示:3月9日,“地中海日本”轮在华润大东修理工程圆满收官,这是华润大东与地中海航运公司合作的又一个重要成果。全球最大箱船公司地

3月9日,“地中海日本”轮在华润大东修理工程圆满收官,这是华润大东与地中海航运公司合作的又一个重要成果。


全球最大箱船公司地中海航运公司,与华润大东保持着长期紧密的合作关系,许多箱船多次选择华润大东修理,每次修理工程量都比较大。

“地中海日本”轮型长242米,去年12月中旬进华润大东修理,主要工程包括球鼻艏换新、舱盖全部下地修理,以及涉及面极广的钢结构及舾装工程,几乎每个大舱、压载舱、油舱都有施工项目。


单船管理团队第一时间安排舱盖全部下地,在甲板上方左右搭建设备平台,为船舶全面开工创造了最佳施工条件。随后船方、厂方、船检及测厚人员共同勘验、出具修理图。现场主管及时安排施工队伍,确保每个施工环节紧密衔接。


该轮原计划1月27日进坞,可是进坞时间马上就到春节,届时大批工人将返乡与家人团聚,劳动力短缺,就会严重影响生产进度。华润大东审时度势,果断将进坞时间提前至23日。为后续工作争取了宝贵时间。


尾轴下方K行板约35平方挖补工作,难度极大,需要拆除大量中墩。船修车间与技术部反复研讨,决定分前后挖补。为确保精度,作业人员在区域两侧做好支撑,利用尾轴下沉量全程监控位移数据,完成了前面的挖补工作,接着进行后面挖补。


该区域要做有机硅油漆,但是必须抢在外板有机硅施工前完工,才能为下道工序创造更好的作业条件。两支施工队伍不怕辛苦24小时作业,实现了提前完成任务的目标,而且报验一次通过。


试箱工作同样至关重要。为提高工作效率,公司定做了一个20尺箱位的灵巧的工装件,大大节约了吊车时间。大量箱角换新涉及大量试箱工作,3只试箱队伍连续作业数天,终于保质保量按时完工。


艰难方显勇毅,磨砺始得玉成。华润大东在修理“地中海日本”轮中,展现出的高效管理水平和硬核的修理实力,得到了现场机务的高度评价。他还特别提到,后续双方还有多次合作机会。


 
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