马士基航运表示，亚洲-北欧航线将提供一项新的AE7服务航线，预计将改善现有的华东-荷兰鹿特丹-德国汉堡的运营服务。
该公司称，这项新服务也将减少上海-鹿特丹和汉堡3天的过境时间。
此外，该公司还宣布在亚洲-美国南大西洋贸易航线中开通另一项TP16服务，从而改善华南-美国南大西洋海岸的过境时间。
此外，马士基航运还表示，将把亚洲-美国西海岸之间的TP8和TP3服务航线合并为新的TP8服务航线。
马士基航运表示，现代商船和汉堡南美将与2M联盟签订船舱收购协议，从而在2M联盟运营的服务网络上运送货物，但不会在2M联盟网络中运营船舶。该公司贸易主管Silvia Ding表示，新购舱协议需要马士基航运增加服务航线上的运力。通过这些服务改进，该公司增加了必要的运力以适应货物的增长。该公司的目标是高效管理其船队运力的同时，保持网络的稳定性和连续性。
